أعلنت شركة JetZero الناشئة، ومقرها لونغ بيتش، كاليفورنيا، عن جمعها 175 مليون دولار إضافية لتطوير طائرتها Z4 ذات التصميم المدمج بين الجناح والجسم، ليصل إجمالي تمويلها إلى أكثر من مليار دولار.
وقد وافقت United Airlines، المستثمرة في JetZero منذ فترة طويلة، على شراء ما يصل إلى 200 طائرة من طراز Z4، تتسع لـ 250 راكبًا، ويمكنها الطيران لمسافة تصل إلى 5000 ميل بحري.
وكانت Alaska Airlines قد استثمرت سابقًا في JetZero، ولم يُكشف عن قيمة الاستثمار، كما تربط الشركة الناشئة شراكة مع Delta Air Lines.
قال توم أوليري، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة JetZero: “تعكس قوة قاعدة مستثمرينا وتنوعها الزخم الذي تحظى به JetZero واستعداد قطاع الطيران لإعادة تشكيل مستقبله”.
مميزات طائرة Z4
ووفقًا لشركة JetZero، ستوفر طائرة Z4 كفاءة في استهلاك الوقود تتراوح بين 30% و50% أكثر من الطائرات المماثلة العاملة حاليًا، وقد تُشكل بديلًا مستقبليًا لبعض طرازات بوينغ 737 الأكبر حجمًا، وطرازات 757 و767 التي توقف إنتاجها، فضلًا عن عائلة طائرات إيرباص A320، ولا سيما A321neo.
وقال جيف جونسون، الشريك في شركة B Capital: “تعيد JetZero تعريف الطيران بطائراتها ذات الأجنحة الكاملة، واضعةً معيارًا جديدًا للكفاءة والتكلفة وتجربة الركاب”.
وتابع جيف جونسون: مع تزايد انبعاثات قطاع الطيران وارتفاع تكاليف الوقود، تزداد الحاجة إلى نقلة نوعية في الكفاءة. تتمتع شركة JetZero بموقعٍ يؤهلها لإعادة تشكيل هذا القطاع، ونحن فخورون بشراكتنا مع فريقها في تطوير هذه التقنية الرائدة.
ستخدم جولة التمويل الأخيرة تطوير JetZero لنموذج تجريبي تقني متكامل، حيث تعتزم الشركة بدء اختبارات الطيران عليه في عام 2027K وقد أكملت الشركة مراجعة التصميم الأساسية في مايو الماضي.
ستُزوّد الطائرة التجريبية بمحركين توربينيين مروحيين من طراز Pratt & Whitney PW2040 عاليي الالتفافية، لكن JetZero لم تُعلن بعد عن مُورد المحركات للنموذج الإنتاجي.
وتُزود شركة Collins Aerospace، وهي شركة شقيقة لشركة Pratt & Whitney تابعة لشركة RTX، حاضنات المحركات للنموذج التجريبي.
ووفقًا لشركة JetZero، فإن طائرة Z4 تسير وفق الخطة الموضوعة لدخول الخدمة التجارية في ثلاثينيات القرن الحالي.
