في لقاء اتسم بالشفافية والمكاشفة، استعرض الدكتور سامح الحفني وزير الطيران المدني أمام لجنة السياحة والطيران بمجلس النواب اليوم، جهود الدولة في مواجهة التحديات الإقليمية التي تفرضها المتغيرات الراهنة على حركة الملاحة الجوية. وأعلن الوزير عن حزمة من المشروعات والقرارات الاستراتيجية، تضمنت إلغاء الكروت الورقية للجوازات، وتطوير أسطول الناقل الوطني مصر للطيران وشركة إير كايرو ليصل الإجمالي إلى 179 طائرة في عام 2031، بالإضافة إلى التوجه نحو الاقتصاد الأخضر عبر دراسة إنشاء أول مصنع محلي لإنتاج وقود الطيران المستدام (SAF).
تحديات أسعار التذاكر وظروف التشغيل الإقليمية
استهل الدكتور سامح الحفني حديثه بتوضيح الملف الشائك المتعلق بأسعار تذاكر الطيران، خاصة لرحلات العودة من دول الخليج. وأكد الوزير أن شركة “مصر للطيران” تضع حقوق المسافرين كأولوية قصوى وتلتزم بكافة الالتزامات التعاقدية. وأوضح أن التذبذبات السعرية الأخيرة نتجت عن “ظروف تشغيلية استثنائية” فرضتها الأوضاع الإقليمية الراهنة، والتي استلزمت تعديل مسارات الطيران وزيادة تكاليف التأمين والوقود، فضلاً عن تشغيل بعض الرحلات في اتجاه واحد لضمان استمرارية الربط الجوي رغم التحديات.
مطار القاهرة 2026: رفع الطاقة الاستيعابية إلى 60 مليون راكب
وفي إطار المشروعات القومية الكبرى، أعلن الوزير عن تفاصيل مشروع إنشاء مبنى الركاب رقم (4) بمطار القاهرة الدولي. وأكد الحفني أن هذا المشروع الاستراتيجي يهدف إلى قفزة نوعية في الطاقة الاستيعابية للمطار لتتجاوز 60 مليون راكب سنوياً. وسيعتمد المبنى الجديد على أحدث النظم التكنولوجية العالمية، مما يرسخ مكانة القاهرة كمركز إقليمي محوري (Hub) لحركة النقل الجوي في أفريقيا والشرق الأوسط.
تحديث أسطول “مصر للطيران” و”إير كايرو” بحلول 2030
استعرض الوزير خطة طموحة لتحديث الشركة الوطنية “مصر للطيران”، تتضمن إضافة 34 طائرة جديدة ليصل إجمالي الأسطول إلى 97 طائرة بحلول عام 2030/2031. وأشار الحفني بفخر إلى تقدم الشركة 20 مركزاً في تصنيف “سكاي تراكس” لعام 2025 لتستقر في المركز 68 عالمياً، مع تحقيق أرباح قياسية ووضع جدول زمني لتصفير الخسائر المتراكمة خلال 4 سنوات.
وعن ذراع الطيران الاقتصادي “إير كايرو”، كشف الوزير عن خطة لزيادة أسطولها من 41 طائرة حالياً إلى 82 طائرة خلال السنوات الأربع المقبلة. وأوضح أن هناك استشارياً عالمياً متخصصاً يعمل الآن على تحقيق التكامل التام بين شبكتي “مصر للطيران” و”إير كايرو” لتعظيم الاستفادة من الأسواق المختلفة، لافتاً إلى أن الشركة تستحوذ بالفعل على 20% من حركة السياحة الوافدة لمصر.
الريادة البيئية: مصنع محلي لوقود (SAF) والطاقة الشمسية
وفي ملف الاستدامة، فجر الوزير مفاجأة بإعلانه عن دراسة إنشاء مصنع لإنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) محلياً بالتعاون مع الجهات المعنية، لمواكبة التوجه العالمي نحو “صفر انبعاثات كربونية” بحلول 2050. وأشار إلى نجاح تجربة استخدام الطاقة الشمسية في مطاري القاهرة والإسكندرية، مع وجود خطة لتعميمها على كافة المطارات المصرية تماشياً مع رؤية مصر 2030.
التحول الرقمي وإلغاء الكارت الورقي
وعلى صعيد التحول الرقمي وتسهيل إجراءات السفر، أعلن وزير الطيران رسمياً عن إلغاء العمل بـ «كارت الجوازات الورقي» للمصريين بمطار القاهرة، واستبداله بمنظومة رقمية متكاملة بالتعاون مع وزارة الداخلية، وجارٍ تعميمها في باقي المطارات. كما أشار إلى تطوير منظومات الأمن السيبراني وتصاريح الطيران الرقمية لتبسيط تجربة المسافر.
استعدادات موسم الحج وتأهيل الكوادر
اختتم الوزير عرضه بالتأكيد على رفع درجة الجاهزية القصوى بمطار القاهرة وشركة مصر للطيران لاستقبال موسم الحج، لضمان تقديم أفضل الخدمات لضيوف الرحمن. كما شدد على أن تدريب الكادر البشري يظل الركيزة الأساسية في منظومة السلامة والأمن الجوي.
من جانبهم، أشاد نواب لجنة السياحة والطيران، ومن بينهم النائب عمرو درويش والنائب هشام حسين، بجهود الوزارة، خاصة في تحديث الأطر التشريعية والقرار رقم (333) لسنة 2026 الذي يهدف لتحسين بيئة الاستثمار وتعزيز الرقمنة في قطاع الطيران المدني.
