انطلقت في القاهرة أعمال مؤتمر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) للمناولة الأرضية (IGHC) في دورته الثامنة والثلاثين، والذي تستضيفه الشركة الوطنية “مصر للطيران”، بحضور حاشد لقادة صناعة النقل الجوي والخبراء الدوليين.
ودعت منظمة “الإياتا” خلال الافتتاح إلى ضرورة تسريع وتيرة التحول الرقمي، وتحديث معدات الدعم الأرضي، وتعزيز تطبيق المعايير الموحدة عالمياً، لضمان عمليات طيران أكثر أماناً واستدامة.
الأخطاء غير المرئية وتأثير الفراشة
وصرحت مونيكا ميجستريكوفا، مديرة العمليات الأرضية بـ “الإياتا”، بأن خدمات المناولة الأرضية قد لا يراها المسافر بشكل مباشر، لكن أي خلل فيها مثل: حقيبة متأخرة، أو خطأ تحميل، أو تعطل زمن دوران الطائرة، يلاحظه الجميع فوراً، مؤكدة أنه رغم أن إصلاح هذه الأخطاء قد يستغرق دقائق، إلا أن تداعياتها تمتد كـ “تأثير الفراشة” لتربك شبكة العمليات بأكملها.
وحددت “ميجستريكوفا” 3 ركائز أساسية لرسم خريطة طريق العمليات الأرضية، جاءت تفاصيلها بالأرقام كالتالي:
أولاً: الالتزام بالمعايير العالمية وأمن الـ 40 مليون رحلة
أظهرت بيانات السلامة لعام 2025 طفرة قياسية؛ حيث لم تُسجل أي حوادث مميتة، وتم رصد إصابة خطيرة واحدة فقط عبر نحو 40 مليون رحلة جوية حول العالم.
ودعا الاتحاد إلى التمسك بالأدلة الدولية مثل (IGOM) و(AHM)، وتقليص الاختلافات التشغيلية التي تتركز بنسبة 8% في إجراءات وصول الطائرات.
كما تم الإعلان عن تنفيذ 300 عملية تدقيق في عام 2025 ضمن برنامج تدقيق السلامة للعمليات الأرضية (ISAGO) الذي يغطي 230 مزود خدمة في 250 مطاراً.
ثانياً: تحديث المعدات والتحول نحو الأخضر (GSE)كشف التقرير عن تسجيل أكثر من 29 ألف حالة ضرر أرضي للطائرات خلال عام 2025 جراء الاحتكاك بالمعدات التقليدية. وأكدت “الإياتا” أن الحل يكمن في مسارين:
- معدات الدعم الأرضي المحسّنة: المفرملة بتقنيات منع الاصطدام، حيث منحت المنظمة الاعتراف لـ 75 محطة تشغيلية طبقت هذه المنظومة بنجاح.
- المعدات الكهربائية: والتي أثبتت قدرتها على خفض الانبعاثات الكربونية أثناء فترة وجود الطائرة على الأرض بنسب تتراوح بين 35% و52%.
ثالثاً: ثورة الرقمنة ومحاصرة أخطاء الشحن
انتقدت المنظمة استمرار بعض المطارات في الاعتماد على الأنظمة اليدوية والمعلومات المتأخرة، وحددت 3 مجالات عاجلة للرقمنة:
- الأمتعة: عبر إطلاق نظام مجتمع الأمتعة (BCS) الموحد لربط المطارات والشركات لمنع ضياع الحقائب.
- تحميل الطائرات: رصدت المنظمة 38 ألف خطأ في تحميل الطائرات خلال عام 2025. وأعلنت أن الشركات التي تحولت للأنظمة الرقمية عبر معيار البيانات (X565) المدعوم من “بوينغ” و”إيرباص”، سجلت انخفاضاً في أخطاء التحميل بنسبة تتجاوز 90% مع تقليص حاد في أوقات التأخير.
- مكافحة التجمد: عبر برنامج تجمع مراقبة الجودة لعمليات إزالة الجليد، والذي شهد توسعاً دولياً كبيراً بانضمام مشغل أمريكي عملاق ومواءمة المعايير مع الصين لرصد المخاطر مبكراً.
