تسببت مشاكل برمجية خاصة بالطائرة الأمريكية المحدثة من طراز F-16V التابعة لسلاح الجو الصيني؛ في تحطم الطائرة في السادس من يناير، وما يفترض من وفاة قائدها الكابتن هسين بو-يي.
وقد أثار هذا الحادث مخاوف خاصة بشأن موعد تزويد هذا النوع من الطائرات بنظام “تجنب الاصطدام الأرضي التلقائي” (Auto GCAS)، المصمم لإنقاذ حياة الطيارين.
تعليق وزير الدفاع الصيني
وكان وزير الدفاع الوطني، غو لي شيونغ، قد أوضح في الثامن من يونيو أن طائرات F-16A/B المقاتلة، التي تم شراؤها في التسعينيات، تستخدم نظام تحكم طيران تناظري، وهو غير متوافق مع نظام منع الاصطدام الرقمي الحديث المصمم للطائرات التي تم تحديثها إلى معيار F-16V.
كانت وزارة الدفاع بجمهورية الصين آخر عميل لطائرات F-16A/B، التي توقف إنتاجها منذ ما يقارب عقدًا من الزمن قبل الموافقة على بيعها عام 1992.
وقد أدى عدم اعتراف المجتمع الدولي بجمهورية الصين، وحالة الحرب الأهلية مع حكومة جمهورية الصين الشعبية المعترف بها دوليًا في البر الرئيسي الصيني، إلى جعل بيع هذه الطائرات المقاتلة أمرًا مثيرًا للجدل، ما دفع إلى اتخاذ قرار بعرض طرازات إف-16 الأقدم والأقل تطورًا من سبعينيات القرن الماضي فقط.
تعهد بتركيب النظام Auto GCAS بحلول نهاية عام 2026
وقد نتج عن عدم توافق طائرات إف-16 إيه/بي مع الأنظمة الفرعية الحديثة عملية دمج وتعديل مطولة للغاية لنظام الدعم الأرضي الآلي (Auto GCAS). ومع ذلك، تعهد الوزير غو بأنه في حال نجاح الاختبارات، سيبدأ تركيب النظام بحلول نهاية عام 2026، بهدف إتمام جميع عمليات التركيب بحلول نهاية عام 2027.
أوضح وزير الدفاع أن الوزارة، رغم إبرامها عقدًا لنظام منع التصادم في وقت مبكر من عام 2020، إلا أن الصعوبات التقنية، وتحديدًا الحاجة إلى دمج نظام رقمي مع إلكترونيات الطيران التناظرية في الطرازات القديمة من طائرات إف-16، قد أخرت التنفيذ.
وكانت القوات الجوية لجمهورية الصين قد أعلنت في 11 يناير 2022 أنها بدأت دمج نظام منع التصادم الأرضي الآلي (Auto GCAS) مع طائرات إف-16، وأن عملية التركيب محليًا ستبدأ في نوفمبر 2023، مما يثير تساؤلات هامة حول أسباب التأخير.
وتُعد هذه المشكلات المتعلقة بأسطول طائرات إف-16V مثيرة للقلق، نظرًا لاعتماد القوات الجوية على هذا النوع من الطائرات لتشكيل نخبة وحداتها القتالية، في حين أن طائرات إف-سي كي تشينغ كو وميراج 2000 أصبحت متقادمة، بينما لم يتم تسليم طائرات إف-16 سي/دي بلوك 70 التي طُلبت في عام 2019 حتى الآن بسبب مشكلات إنتاجية كبيرة وتأخيرات في الولايات المتحدة.
