كشف تقرير دولي حديث عن أكثر مسارات الطيران الدولية ازدحامًا خلال عام 2025، في مؤشر واضح على تعافي حركة السفر الجوي عالميًا، مع تصدر الأسواق الآسيوية المشهد، وظهور قوي لخطوط الشرق الأوسط، وعلى رأسها القاهرة–جدة.
مسارات الطيران الدولية الأكثر ازدحاما في 2025
هونغ كونغ – تايبيه في الصدارة
تصدّر مسار هونغ كونغ (HKG) – تايبيه (TPE) قائمة أكثر مسارات الطيران الدولية ازدحامًا في 2025، بسعة بلغت 6.8 مليون مقعد، بزيادة طفيفة قدرها 1% مقارنة بعام 2024، رغم أن الطاقة الاستيعابية لا تزال أقل بنحو 14% عن مستويات ما قبل الجائحة في 2019.
ويحافظ مسار الطيران الدولي “هونغ كونغ (HKG) – تايبيه (TPE)”، على مركزه الأول للعام الثاني على التوالي، مع تشغيل 7 شركات طيران عليه، بينما بلغ متوسط سعر التذكرة في الاتجاه الواحد 115 دولارًا، بانخفاض 6% على أساس سنوي.
القاهرة – جدة الأكثر ازدحاما في الشرق الأوسط
القاهرة – جدة ثاني أكثر الخطوط ازدحامًا عالميًا
جاء مسار القاهرة (CAI) – جدة (JED) في المركز الثاني عالميًا، كأحد أهم مسارات الطيران المحورية في الشرق الأوسط، بسعة بلغت 5.8 مليون مقعد خلال 2025، بزيادة 5% عن 2024، وقفزة كبيرة بنسبة 71% مقارنة بعام 2019.
وساهمت شركات الطيران منخفضة التكلفة (LCCs) بدور رئيسي في هذا النمو، حيث استحوذت على 43% من إجمالي السعة، وكانت مسؤولة عن 81% من الزيادة في المقاعد خلال العام.
ويعكس هذا النمو قوة حركة السفر بين البلدين لأغراض العمل والسياحة وزيارة الأقارب، مع تشغيل 9 شركات طيران على هذا الخط. وبلغ متوسط سعر التذكرة 145 دولارًا في الاتجاه الواحد، بانخفاض 12% عن العام الماضي.
كوالالمبور – سنغافورة.. منافسة شرسة وأسعار منخفضة
احتل مسار كوالالمبور (KUL) – سنغافورة (SIN) المركز الثالث عالميًا، وثاني أكبر مسار دولي في آسيا، بسعة 5.6 مليون مقعد، بزيادة 4% على أساس سنوي، ليعود إلى مستويات 2019.
ويُعد هذا مسار الطيران الدولي الأرخص ضمن قائمة العشرة الأوائل، بمتوسط سعر تذكرة لا يتجاوز 62 دولارًا في الاتجاه الواحد، في ظل منافسة قوية بين 7 شركات طيران.
هيمنة خطوط اليابان – كوريا الجنوبية
واصلت مسارات الطيران الدولية بين اليابان وكوريا الجنوبية حضورها القوي ضمن المراكز المتقدمة:
سيول إنشيون (ICN) – طوكيو ناريتا (NRT) في المركز الرابع بسعة 5.1 مليون مقعد، بانخفاض 6% عن 2024، لكنها أعلى بنسبة 58% مقارنة بـ2019، مع متوسط سعر 140 دولارًا.
سيول إنشيون – أوساكا كانساي (KIX) في المركز الخامس بسعة 5.0 ملايين مقعد، مستقرة سنويًا، وبزيادة 44% عن 2019.
وتسيطر شركات الطيران منخفضة التكلفة الكورية على هذين المسارين الدوليين، حيث تمثل 68% من الرحلات على خط طوكيو و77% على خط أوساكا.
المسار الجوي الأسرع نموًا خلال 2025
جاكرتا – سنغافورة الأسرع نموًا
سجّل مسار الطيران جاكرتا (CGK) – سنغافورة (SIN) الدولي أسرع نمو ضمن قائمة العشرة الأوائل، بزيادة 14% على أساس سنوي ليصل إلى 4.6 مليون مقعد، رغم بقائه أقل بنسبة 16% من مستويات 2019.
وتسببت المنافسة بين 8 شركات طيران في إبقاء متوسط سعر التذكرة عند 87 دولارًا.
دبي – الرياض.. زخم الشرق الأوسط
جاء مسار دبي (DXB) – الرياض (RUH) في المركز السابع بسعة 4.5 ملايين مقعد، بزيادة 4% سنويًا، وارتفاع 42% مقارنة بعام 2019، ما يعكس الطلب القوي على الربط الجوي داخل منطقة الشرق الأوسط.
نيويورك – لندن.. الاستثناء الغربي
كان مسار نيويورك JFK – لندن هيثرو (LHR) هو مسار الطيران الدولي الوحيد ضمن العشرة الأوائل خارج آسيا والشرق الأوسط، بسعة 4.0 ملايين مقعد في 2025، بانخفاض طفيف 1% عن 2024، لكنه أعلى بنسبة 4% مقارنة بـ2019.
ويُعد هذا مسار الطيران الدولي الأعلى سعرًا، بمتوسط تذكرة 585 دولارًا في الاتجاه الواحد، بزيادة 2% سنويًا، مع تشغيل 5 شركات طيران.
آسيا تقود تعافي السفر الجوي
بشكل عام، تهيمن آسيا على 7 من أصل 10 من أكثر المسارات الدولية ازدحامًا في 2025، فيما توزعت الخطوط الثلاثة الأخرى بين الشرق الأوسط وأوروبا–أمريكا الشمالية.
ويُظهر التقرير أن معظم الزيادات السنوية في السعة تركزت في آسيا والشرق الأوسط، في إشارة إلى تسارع وتيرة التعافي واستعادة الزخم في حركة السفر الجوي بهاتين المنطقتين.
