شهد مطار سيدني كينغسفوردسميث الدولي (SYD) اضطرابات كبيرة في 15 يناير 2026، حيث تم إلغاء وتأجيل عشرات الرحلات الداخلية بسبب نقص مراقبي الحركة الجوية.
وشهدت استراليا العاء ما لا يقل عن 30 رحلة تابعة لشركتي كانتاس وجيت ستار، بالإضافة إلى حوالي 10 رحلات تابعة لشركة فيرجن أستراليا، كما تأثرت أكثر من 25 رحلة جوية مجدولة بين الساعة 6:30 صباحًا و9:40 مساءً بالتوقيت المحلي، مما أثر بشكل رئيسي على الرحلات الداخلية.
اضطر مطار سيدني إلى فرض قيود مشددة على المغادرة، حيث اقتصرت عمليات الإقلاع على طائرة واحدة لكل مدرج كل ست دقائق.
اشارت هيئة خدمات الطيران الأسترالية، وهي الوكالة الحكومية المسؤولة عن إدارة المجال الجوي الأسترالي، الى ان هذا الاضطراب بسبب غياب الموظفين في اللحظات الأخيرة، مما قلل من عدد مراقبي الحركة الجوية المدربين المتاحين.
وصرح متحدث باسم الهيئة لصحيفة “ذا أستراليان”: “أبلغت هيئة خدمات الطيران شركات الطيران بضرورة قيام مراقبي الحركة الجوية بتطبيق فترات تباعد بين الطائرات القادمة والمغادرة من سيدني اليوم، وذلك لضمان إدارة العمليات بأمان، في ظل غياب عدد من موظفينا المحليين بسبب إجازات مرضية أو إجازات رعاية قصيرة الأجل”.
أزمة أوسع نطاقًا في القوى العاملة في القطاع
يعكس نقص الموظفين أزمة أوسع نطاقًا تعاني منها صناعة الطيران الأسترالية منذ جائحة كوفيد-19، وقد أبرزت إحدى الحوادث خطورة هذه المشكلة، عندما عُثر على مراقب حركة جوية في مطار بريسبان (BNE) نائمًا على مكتبه أثناء فترة عمل ليلية في 9 ديسمبر 2022.
وبحسب تقرير صادر عن مكتب سلامة النقل الأسترالي في سبتمبر 2024، عُثر على مراقب جوي يغفو أمام جهاز التحكم الخاص به، مغطى ببطانية وهو لا يزال يرتدي سماعة الرأس.
وقال مكتب السلامة أن المراقب كان يعاني من الإرهاق نتيجة نوبات العمل الليلية المتتالية، كما استنتج المحققون أن نقص الموارد في هيئة خدمات الطيران قد أثر سلبًا على ممارسات جدولة العمل الآمنة.
وفي تقرير نشرته صحيفة فاينانشيال ريفيو، قالت وزيرة النقل كاثرين كينغ ان نقص الموظفين سببه سياسة حكومية ائتلافية طُبقت خلال الجائحة، والتي شجعت مراقبي الحركة الجوية الذين تزيد أعمارهم عن 56 عامًا على التقاعد المبكر مع الحصول على مكافآت مالية.
