وضعت مجموعة طيران الإمارات حجر الأساس لمنشأتها الهندسية الجديدة في “دبي ساوث” بتكلفة استثمارية ضخمة تبلغ 5.1 مليار دولار أمريكي، لتصبح المركز الأكبر والأكثر تطوراً في العالم لخدمات الصيانة والإصلاح والعمرة الجوية (MRO)، مما يعزز الريادة العالمية لدبي في قطاع البنية التحتية للطيران.
وتتولى شركة “الصين لبناء السكك الحديدية” (CRCC) أعمال التشييد الرئيسية للمشروع العملاق، بينما تم تعيين شركة “أرتيليا” (Artelia) استشارياً عاماً للمشروع.
شهد مراسم وضع حجر الأساس الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، والسير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، وخليفة الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران ودبي ساوث، وداي هيغن، رئيس مجلس إدارة شركة CRCC الصينية.
رؤية استراتيجية وأجندة D33
وصرح الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم بأن هذه المنشأة تمثل خطوة استراتيجية تتماشى مع طموحات دبي المستقبلية في قطاع الطيران وأجندتها الاقتصادية (D33). وأضاف أن المركز الجديد يسهم في تعزيز استراتيجية التكامل الرأسي لـ “الإمارات للهندسة” عبر تجميع مهارات تصنيع قطع الغيار والقدرات التخصصية تحت سقف واحد، لتصبح شريكاً هندسياً استراتيجياً لتلبية متطلبات الطيران الإقليمي والعالمي.
من جانبه، أكد خليفة الزفين أن المشروع يمثل ركيزة أساسية لتطوير البنية التحتية المحيطة بمطار آل مكتوم الدولي، الذي يستهدف أن يصبح المطار الأكبر عالمياً عند اكتماله، لتلبية الطلب المتنامي على خدمات صيانة الطائرات المتقدمة.
أرقام قياسية وبنية تحتية غير مسبوقة
تمتد المنشأة الهندسية الجديدة على مساحة هائلة تصل إلى 1.1 مليون متر مربع، لتصبح واحدة من أكبر المباني في العالم من حيث الحجم، وأضخم هيكل فولاذي في منطقة الخليج العربي. وتمتلك المنشأة قدرات تشغيلية استثنائية تشمل:
- مجمع حظائر الطائرات الأكبر عالمياً: القدرة على استيعاب وصيانة 28 طائرة عريضة البدن (Wide-body) في وقت واحد.
- أكبر حظيرة ذات بحر إنشائي حر (Free-span): بعرض يصل إلى 285 متراً.
- أكبر ورشة تخصصية في العالم لصيانة وإصلاح مجموعات الهبوط (Landing Gear).
- 77,000 متر مربع من المساحات المخصصة لورش الصيانة والإصلاح العامة.
- 380,000 متر مربع من الطاقة الاستيعابية للتخزين والخدمات اللوجستية.
- حظيرتان متطورتان لطلاء الطائرات قادرتان على استيعاب الأساطيل عريضة ونحيفة البدن.
ويدعم المرافق الفنية مبنى إداري جديد لـ “الإمارات للهندسة” يوفر 50,000 متر مربع من المساحات المكتبية، ونحو 15,000 متر مربع مخصصة لمرافق التدريب المتطورة، إلى جانب بوابة أمنية متكاملة للتحكم في الوصول إلى ساحة الطيران (Airside).
استدامة بمعايير LEED Platinum والتشغيل في 2030
وتستهدف المنشأة الجديدة وضع معايير جديدة للاستدامة البيئية عبر الحصول على تصنيف LEED Platinum البلاتيني للالأبنية الخضراء، من خلال تزويد الأسطح بالكامل بالألواح الشمسية لوليد الطاقة النظيفة. ومن المتوقع اكتمال أعمال التشييد بحلول منتصف عام 2030، حيث سيبدأ مجمع الحظائر في استقبال الطائرات التي تتطلب أعمال الصيانة الثقيلة (Heavy Maintenance) لاستيعاب فائض المشروعات من مركز الإمارات للهندسة بمطار دبي الدولي (DXB).
