أظهرت البيانات التشغيلية والمحاسبية الأخيرة لشركة “بوينج” الأمريكية (The Boeing Company)، تطبيق تعديلات صارمة وفقاً للمعيار المحاسبي الدولي للاعتراف بالإيرادات “ASC 606″، مما أدى إلى استبعاد 598 طائرة مؤقتاً من دفاتر طلبياتها الرسمية المؤكدة، تحسباً لعدم قدرة بعض العملاء على إتمام الصفقات أو احتمالية إلغائها.
ووفقاً للبيانات الصادرة عن عملاق صناعة الطائرات الأمريكي، يبلغ إجمالي الطلبيات غير المنفذة والموقعة في دفاتر الشركة 6,814 طائرة لم تسلم بعد. ومع تطبيق تعديلات المعيار المحاسبي “ASC 606” باستبعاد الطائرات غير المضمونة مالياً، تراجع صافي الطلبيات المتراكمة والمؤكدة (Backlog) الفعالة للشركة ليصل إلى 6,216 طائرة.
«بوينج 737» تتصدر الطرازات المهددة بالتعديل المحاسبي
أوضحت الأرقام تفاوتاً ملحوظاً في تأثر عائلات طائرات بوينج بهذه التعديلات المحاسبية والائتمانية لشركات الطيران المتعاقدة؛ حيث جاءت النتائج كالتالي:
- عائلة بوينج 737 (الأكثر تأثراً)، حيث بلغ إجمالي طلبياتها غير المنفذة 4,872 طائرة، واستبعد المعيار المحاسبي منها -481 طائرة، ليصبح الصافي المؤكد 4,391 طائرة.
- عائلة بوينج 777: بلغ إجمالي الطلبيات 698 طائرة، استُبعد منها -67 طائرة، ليستقر الصافي عند 631 طائرة.
- عائلة دريملاينر (Boeing 787): سجل إجمالي طلبياتها 1,154 طائرة، طال التعديل منها -50 طائرة فقط، ليكون الصافي المضمون 1,104 طائرات.
- عائلة بوينج 767: حافظت على استقرارها التام بـ 90 طائرة في دفاتر الطلبيات دون رصد أي تعديلات محاسبية عليها.
وتعكس هذه المراجعات الدورية المحاسبية لشركة بوينج مدى التزامها بالشفافية المالية أمام المستثمرين وأسواق المال، عبر عزل العقود والمبيعات الضعيفة ائتمانياً لشركات الطيران التي تواجه صعوبات تشغيلية، وتثبيت العقود ذات الملاءة المالية القوية لضمان استدامة سلاسل التوريد والإنتاج.
