أعلنت الخطوط الجوية الهندية عن خفض مؤقت لعدد من رحلاتها الدولية خلال الفترة من يونيو إلى أغسطس، وذلك بسبب استمرار إغلاق بعض المجالات الجوية وارتفاع أسعار وقود الطائرات إلى مستويات قياسية، ما تسبب في زيادة الضغوط التشغيلية على شركات الطيران العالمية.
وجاء القرار في ظل تداعيات الحرب الإيرانية، التي أدت إلى إغلاق مسارات جوية رئيسية وفرض مسارات بديلة أطول للرحلات، الأمر الذي انعكس بشكل مباشر على تكاليف التشغيل ورفع أسعار الوقود عالميًا، وفق ما أكدته الشركة.
وتواجه “إير إنديا” تحديات تشغيلية ومالية متزايدة، خاصة مع استمرار تأثير حظر المجال الجوي الباكستاني أمام شركات الطيران الهندية، وهو القرار الذي اتخذته إسلام آباد العام الماضي على خلفية التوترات العسكرية بين البلدين.
وتملك Singapore Airlines حصة تقارب 25% في “إير إنديا”، بينما تعود الحصة الأكبر إلى مجموعة Tata Sons. وتزامنت هذه التطورات مع استمرار خسائر الشركة وخضوعها لمراجعات تنظيمية متزايدة.
وفي إطار التغييرات الإدارية، كان الرئيس التنفيذي السابق للشركة Campbell Wilson قد استقال من منصبه في أبريل الماضي، وسط ضغوط مالية وتشغيلية متواصلة. وتشير تقارير إلى أن كلًا من Vinod Kannan وNipun Aggarwal يعدان أبرز المرشحين لخلافته.
وكشفت الشركة عن تعليق رحلاتها مؤقتًا على خطي دلهي – شيكاغو ومومباي – نيويورك، إلى جانب تقليص عدد الرحلات المتجهة من دلهي إلى باريس وميلانو وروما في أوروبا. كما قررت تعليق الرحلات بين دلهي وشنغهاي في آسيا.
وأكدت “إير إنديا” أنها ستواصل تشغيل أكثر من 1200 رحلة دولية شهريًا، مع العمل على استعادة كامل عملياتها التشغيلية فور تحسن الظروف، مشيرة في الوقت نفسه إلى احتمال إجراء تعديلات إضافية على شبكة رحلاتها إذا استمرت الاضطرابات الحالية.
